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钱塘江大桥是谁设计的

2020-09-20 23:13:47 当前位置:解历史 > 文化百科 > 手机阅读

钱塘江大桥是我国第一座自行设计、自行施工的公路铁路两用钢铁大桥,他由著名桥梁工程师茅以升设计,并主持施工,首次采用气压法沉箱掘泥打桩成功。打破了外国人认为此处不可能建桥的预言。

钱塘江大桥始建于民国23年(1934年)8月8日;分别于民国26年(1937年)9月26日和11月17日铁路桥、公路桥建成通车;于民国26年(1937年)12月23日为阻断侵华日军南下而炸毁;于民国37年(1948年)5月成功修复。于2006年5月25日被列为中国第六批“全国重点文物保护单位”。

钱塘江大桥北起上城区二龙山东麓,南至滨江区浦沿街道联庄村上沙埠;全长1453米,公路桥宽9.14米,铁路桥宽4.88米;桥面上层为双向两车道公路,设计速度100千米/小时,下层为单线轨道铁路,设计速度120千米/小时。

铁路桥面的开通,让当时抗日战场后方的物资源源不断通过大桥支援前线,小型的战斗机都用火车运到杭州笕桥机场,大大加强抗击日军的力量。

由于上海沦陷,杭州危在旦夕。1937年11月16日茅以升接到南京政府命令:如果杭州不保,就炸毁钱塘江大桥。

11月17日,钱塘江大桥公路面开通,仅这一天有10多万难民从桥上逃难而去。

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