1866年8月19日,左宗棠在福建设立福州船政局。左宗棠是中国近代洋务派的头目之一。他认为兵船“借不如雇,雇不如买,买不如自造”。因此继曾国藩创办安庆内军械所、李鸿章设江南制造总局之后,于1866年6月25日奏请购买机器,募雇洋匠,在福州设厂,试造轮船。
福州船政局设在闽江马尾山下,故亦名“马尾船政局”。机器和材料由法国购来。初期聘法人日意格、德克碑为正副监督,总揽船政事务,并雇用几十名法国技师和工头。主要由铁厂、船厂和学堂三部分组成。雇用工人2000人左右。专门修造轮船。创办费用银47万两,常年经费自1866年起每月由闽海关拨银5万两,又后由茶税中增拨2万两。这是清政府规模最大的新式造船厂。1874年前,共造大小炮船15艘,用以装备福建海军。日意格等外籍技师去职后,纯由中国技师工匠自办。至1897年又造成小轮船21艘,均系兵船。但由于质量低劣,既不适于作战,又不宜于商运,只可供地方“巡防”和“缉私”之用。辛亥革命后改称“海军造船所”。
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